當(dāng)你在閱讀一些資料中，會發(fā)現(xiàn)有一些天平術(shù)語的應(yīng)用不恰當(dāng)，以及讀者的不明白，這與GB/T14250-2008《衡器術(shù)語》標(biāo)準(zhǔn)的宣傳有一定的關(guān)系，但是，主要作者對專業(yè)術(shù)語的重視應(yīng)用，廣州深華為了讓大家更加清楚明了的知道衡器術(shù)語的如何應(yīng)用，下面就對部分術(shù)語進(jìn)行一個(gè)深度解讀！

　　(1)“靈敏度”的使用

　　以前我們行業(yè)內(nèi)在對電子衡器的介紹時(shí)，通常多使用三個(gè)“靈敏度”的名詞，一個(gè)是衡器的“靈敏度”μVe，一個(gè)是稱重傳感器的“靈敏度S為mV/V”，一個(gè)是稱重指示器的“靈敏度”μV/d。但是在采用了R76《非自動衡器》(2006年)國際建議后，我國分別在GB/T23111-2008《非自動衡器》、GB/T7723-2008《固定式電子衡器》、GB/T7724-2008《電子稱重儀表》等標(biāo)準(zhǔn)中，已經(jīng)將稱重指示器的“靈敏度”改用“每個(gè)檢定分度值對應(yīng)的最小輸入信號電壓”描述，將衡器的“靈敏度”改用“每個(gè)檢定分度值對應(yīng)的輸入信號電壓”表述，將稱重傳感器的“靈敏度”改用“額定輸出C為mV/V”表述。

　　(2)“承載器”的使用

　　過去我們在描述衡器接受載荷的裝置時(shí)，經(jīng)常使用“秤臺”、“秤盤”、“秤體”、“平臺”、“稱量斗”等名詞，自從引用了R76國際建議后，在我國的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量檢定規(guī)程中，統(tǒng)一采用了“承載器”這個(gè)名詞。因?yàn)檫@個(gè)名詞能夠簡單地概括了幾乎所有衡器的接受載荷的裝置。

　　(3)“秤量”與“稱量”的混用

　　在《新華字典》中“秤”和“稱”是混用的，但是在其中舉例時(shí)，與“稱”字有關(guān)的詞組都是動詞多一些，與“秤”字有關(guān)的詞組都是名詞多一些。所以我國的衡器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量檢定規(guī)程中，將“秤”字一般用于“最大秤量”、“最小秤量”、“秤斗”、“計(jì)價(jià)秤”等詞句中，而將“稱”字一般用于“稱量”、“稱重”、“稱量單元”、“稱量范圍”等詞句中。

　　(4)“稱重傳感器”的使用

　　“傳感器”是一個(gè)在許多領(lǐng)域內(nèi)使用、種類繁多的一種感應(yīng)元件，單就英文單詞“loadcell”而言，是“傳感器”的含義，但是就我們衡器行業(yè)上使用，則應(yīng)該是使用“稱重傳感器”。當(dāng)然，這種“稱重傳感器”可以是采用不同的原理制造的。如果在一篇描述衡器的文章中，屢屢出現(xiàn)“傳感器”的名詞，對于本行業(yè)的人士來講，一般不會產(chǎn)生誤解，可是對于其它行業(yè)的讀者來講，很有可能會被理解錯(cuò)誤判斷。特別是隨著現(xiàn)代衡器的概念不斷擴(kuò)展，一套衡器稱量系統(tǒng)中就有可能使用了多種傳感器，既有稱重傳感器，也有測速傳感器，還有測溫傳感器等等。

　　(5)“置零”的使用“置零”的實(shí)質(zhì)含義是：將示值設(shè)置到零點(diǎn)�，F(xiàn)在對于這個(gè)操作方式有不同的稱謂“清零”、“調(diào)零”等等�，F(xiàn)在我國在GB/T23111-2008《非自動衡器》、GB/T14250-2008《衡器術(shù)語》、GB/T7724-2008《電子稱重儀表》等標(biāo)準(zhǔn)中，都已經(jīng)統(tǒng)一使用“置零”、“置零裝置”、“置零準(zhǔn)確度”等名詞。

　　(6)“準(zhǔn)確度”的使用在衡器行業(yè)，無論是國際法制計(jì)量組織的國際建議，還是我國的各個(gè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，以及我國的計(jì)量檢定規(guī)程，最常使用的一個(gè)名詞就是“準(zhǔn)確度”和“準(zhǔn)確度等級”，可是很多人總是習(xí)慣于說衡器的“精度”是多少多少。針對某一臺衡器一般都是講其“準(zhǔn)確度等級”是多少，其誤差是多少，為什么這些人習(xí)慣使用“精度”這個(gè)名詞，可能是習(xí)慣性地將測量其它量值的概念用于重量的量值方面了。像幾何尺寸、時(shí)間、流量等等專業(yè)，都是使用“精度等級”來描述其分級的。

　　(7)“稱重指示器”的使用以前我們的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中將衡器上使用的“儀表”稱為“顯示器”或“稱重顯示控制器”，但是，自R76-1《非自動衡器》(2006年)正式通過后，我國的衡器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量檢定規(guī)程都按照其規(guī)定修改為“稱重指示器”。在一些國外的資料中有些地方只使用“indicator”時(shí)，可以只翻譯為“指示器”。但是如果在關(guān)于描述衡器的一篇文章中，為了敘述前后一致，建議都翻譯成“稱重指示器”好一些。

　　(8)“檢定”、“檢驗(yàn)”的使用

　　在JJF1001《通用計(jì)量術(shù)語及定義》中，關(guān)于“計(jì)量器具控制”解釋為“確定計(jì)量器具的性能，并簽發(fā)關(guān)于該計(jì)量器具法定地位的文件。這種控制可包括對該計(jì)量器具的下列運(yùn)作中的一項(xiàng)、兩項(xiàng)或三項(xiàng)：型式批準(zhǔn)、檢定、檢驗(yàn)”。由此可以明確看出“檢定”和“檢驗(yàn)”都是具有法制性質(zhì)的工作，必須是由法定計(jì)量機(jī)構(gòu)進(jìn)行，作為制造企業(yè)對衡器產(chǎn)品所進(jìn)行的測試工作，只能稱為“檢測”或“調(diào)試”。

　　(9)“偏載誤差”的使用

　　近年來我們行業(yè)內(nèi)流行一個(gè)名詞“段差”，顧名思義是指衡器承載器上，相同重量的物品在不同區(qū)段所稱量的示值不一致。在R76《非自動衡器》國際建議中，針對這種現(xiàn)象都是采用“偏載誤差”這個(gè)名詞，簡稱“偏差”，而以前我國普遍采用“四角誤差”來表述。雖然，這個(gè)“段差”與“偏差”相比比較形象，但是建議還是統(tǒng)一使用“偏載誤差”更好一些。