由交通運(yùn)輸部北海航海保障中心建設(shè)完成的，我國(guó)首個(gè)自主研發(fā)的沿海北斗連續(xù)運(yùn)行參考站系統(tǒng)——“北方海區(qū)3D高精度定位渤海灣示范系統(tǒng)”近日投入運(yùn)行。這標(biāo)志著我國(guó)海上定位系統(tǒng)首次進(jìn)入“厘米時(shí)代”，將為船舶安全航行、海道測(cè)量、海洋資源勘探等提供更加精準(zhǔn)的三維(3D)定位服務(wù)。

　　昨日，北海航海保障中心召開2013年新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)于今冬更換冬季航標(biāo)工作進(jìn)行了部署。今年，北海航海保障中心首次增加了北方海區(qū)冰情信息播發(fā)業(yè)務(wù)，讓海上船舶盡快了解冰情，合理安排出航。

　　交通運(yùn)輸部北海航海保障中心海事測(cè)繪處處長(zhǎng)張安民介紹說，這套系統(tǒng)由參考站網(wǎng)、控制中心、數(shù)據(jù)中心、用戶終端、通信網(wǎng)絡(luò)共5個(gè)子系統(tǒng)組成，其中，參考站網(wǎng)由建設(shè)在京唐港、天津港和東營(yíng)港的3個(gè)北斗連續(xù)運(yùn)行參考站組成。

　　“系統(tǒng)全部采用我國(guó)自主研制的接收機(jī)、北斗高精度定位定軌處理軟件等具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟硬件設(shè)備，徹底改變了我國(guó)沿海導(dǎo)航定位完全依賴國(guó)外技術(shù)的現(xiàn)狀。”張安民說。與此同時(shí)，由交通運(yùn)輸部北海航海保障中心建設(shè)完成的我國(guó)沿海首個(gè)北斗連續(xù)運(yùn)行參考站(BD-CORS)系統(tǒng)—“北方海區(qū)3D高精度定位渤海灣示范系統(tǒng)”投入試運(yùn)行，這標(biāo)志著我國(guó)海上定位系統(tǒng)首次進(jìn)入“厘米時(shí)代”。北海航保中心負(fù)責(zé)人說，該系統(tǒng)還將支持4D系統(tǒng)，該系統(tǒng)預(yù)計(jì)今年年底完成，可準(zhǔn)確計(jì)算出潮汐時(shí)間等。

　　張安民表示，經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試，這套系統(tǒng)定位精度達(dá)到平面優(yōu)于3厘米，垂直優(yōu)于4厘米，有效覆蓋范圍為離岸45海里，可以在任何天氣條件下，向渤海灣地區(qū)水上航行的船舶提供實(shí)時(shí)厘米級(jí)定位和分米級(jí)導(dǎo)航服務(wù)。目前，北海航海保障中心正在進(jìn)行渤海灣4D導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國(guó)際化研究。

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)是我國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行并與世界其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相兼容的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，目前，已發(fā)射16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，其中試驗(yàn)衛(wèi)星2顆，在軌工作運(yùn)行的有14顆，基本實(shí)現(xiàn)了亞太地區(qū)的全覆蓋，預(yù)計(jì)最終在2020年形成全球覆蓋能力。