正值酷暑夏季，食物的保鮮顯的尤為重要，炎熱的夏天食物容易變質(zhì)，人們吃了變質(zhì)的食物很容易造成食物中毒，帶來(lái)腹瀉等疾病。夏天食物在配送過(guò)程中保鮮的難度大大增加，成本也大大提高。這就給了商家出了個(gè)難題，不做好保鮮工作食物容易變質(zhì)，意味著直接損失，而要在每個(gè)配送環(huán)節(jié)都做好保鮮工作又給食物本身大大增加了銷(xiāo)售成本。

　　隨著近年來(lái)一些惡性食品安全事件的發(fā)生，冷鏈物流配送是否在高溫天氣受到了重視以及全程執(zhí)行來(lái)確保食品安全，仍然是許多人腦中的一個(gè)問(wèn)號(hào)。

　　食物配送過(guò)程中掉鏈子的原因有很多，廠家、商家、物流都可能是造成食物冷鏈配送中掉鏈子的關(guān)鍵的原因。因?yàn)榕渌统杀靖撸陀胁环ㄉ碳医g盡腦汁變著法降低成本給食物保鮮，添加一些違法添加劑，或者改變食物本身口味掩蓋食物變質(zhì)的事實(shí)。于是，許多在生產(chǎn)過(guò)程中合法安全的食物，在配送的過(guò)程中由于方法不當(dāng)，或者保鮮工作沒(méi)做好，給食物埋下了安全隱患。

　　當(dāng)前真正按照冷鏈物流配送標(biāo)準(zhǔn)化操作的企業(yè)較少，與西方國(guó)家的發(fā)展差距拉大，部分食品生產(chǎn)企業(yè)缺乏冷鏈配送意識(shí)與管理規(guī)范，不懂冷鏈物流配送市場(chǎng)價(jià)值規(guī)律，導(dǎo)致冷鏈物流運(yùn)價(jià)違反常規(guī)等問(wèn)題讓食品安全問(wèn)題難以落實(shí)。

　　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化操作欠缺 冷凍配送成本高

　　國(guó)內(nèi)帶領(lǐng)企業(yè)經(jīng)歷冷鏈物流發(fā)展多年的專(zhuān)家坦言：通過(guò)冷鏈物流做到食品安全，我國(guó)做得并不好。

　　“我國(guó)專(zhuān)業(yè)做冷鏈物流配送，并且達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)操作的企業(yè)很少，西方國(guó)家70%是冷鏈化操作，藥品、酒類(lèi)都在應(yīng)用冷鏈物流配送。但是，我國(guó)在冷鏈配送上的車(chē)輛太少，資源局促，以貨車(chē)搭床被子式的操作都在上演。一般是冷凍食品才采用冷鏈車(chē)配送，甚至一些冷凍食品企業(yè)沒(méi)有做到冷鏈車(chē)配送�！笔称吩诮�(jīng)歷工廠檢驗(yàn)環(huán)節(jié)后本來(lái)是安全的，但沒(méi)有做到冷鏈配送，質(zhì)量問(wèn)題就誕生了。

　　此外，很多賣(mài)場(chǎng)對(duì)食品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)的意識(shí)差，缺乏常識(shí)，也造成了食品的安全出現(xiàn)了隱憂(yōu)。在食品的產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)節(jié)，不顧冷凍食品需要全程保鮮配送的環(huán)境，部分食品在解凍以后再冷凍，讓食品的營(yíng)養(yǎng)流失。

　　《中國(guó)企業(yè)報(bào)》的記者曾報(bào)道，為了節(jié)省成本，司機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中關(guān)掉制冷機(jī)，快到目的地時(shí)再開(kāi)機(jī)的情況較為普遍。個(gè)別極端的例子是，有青海的奶制品長(zhǎng)途運(yùn)到深圳，竟然在普通汽車(chē)外罩棉被，到了深圳再送進(jìn)冷庫(kù)急凍。一般情況下酸奶從生產(chǎn)企業(yè)到達(dá)超市的流通環(huán)節(jié)至少需要2天，在這期間，一些物流方或者小批發(fā)商沒(méi)有冷藏設(shè)備，而生產(chǎn)方盡管會(huì)做出提醒，但是為了保證自己的利益也會(huì)“睜一只眼閉一只眼”。像一些南方運(yùn)過(guò)來(lái)的熱帶水果甚是受歡迎，但是由于全程冷凍保鮮成本太高，運(yùn)費(fèi)、電費(fèi)都是一筆不小的開(kāi)支，提高了商品的價(jià)格就意味著縮小了銷(xiāo)路，于是像荔枝、龍眼這些容易變質(zhì)的水果甚至被浸泡過(guò)違法的藥物來(lái)達(dá)到保鮮目的，從而降低冷凍保鮮成本。

　　北京快行線(xiàn)食品物流公司董事長(zhǎng)、物流師劉培軍曾表示，物流配送不夠集約，這也是導(dǎo)致冷凍配送成本高的原因之一。目前，70%左右的商品配送是由供貨方自行承擔(dān)配送，共同配送的比重不足10%，這不利于配送物流的發(fā)展，也不利于物流成本降低。當(dāng)然，個(gè)別第三方物流企業(yè)的服務(wù)水平不高，也影響了客戶(hù)的選擇和集約化的推進(jìn)。集約程度不高，這樣就耗費(fèi)了大量人力財(cái)力。

　　而大多食品企業(yè)在進(jìn)行物流招標(biāo)時(shí)也不顧配送價(jià)值規(guī)律，一味追求低價(jià)配送而不是真正地以高水準(zhǔn)冷鏈配送水平來(lái)確保食品的一路領(lǐng)“鮮”。這樣一來(lái)，冷鏈物流配送的運(yùn)價(jià)違法常規(guī)，甚至出現(xiàn)比干貨運(yùn)價(jià)還低的情況對(duì)冷鏈配送的行業(yè)發(fā)展造成拖累，最終惡性循環(huán)影響食品的質(zhì)量。

　　科技提高保鮮質(zhì)量 降低冷凍配送成本

　　優(yōu)質(zhì)的保鮮冷庫(kù)貯藏是抑制微生物和酶的活性，延長(zhǎng)水果蔬菜長(zhǎng)存期的一種貯藏方式。保鮮冷庫(kù)技術(shù)是現(xiàn)代水果蔬菜低溫保鮮的主要方式。保鮮貯藏可以降低病源菌的發(fā)生率和果實(shí)的腐爛率，還可以減緩果品的呼吸代謝過(guò)程,從而達(dá)到阻止衰敗，延長(zhǎng)貯藏期的目的。所以，在食品的保鮮配送過(guò)程中，保鮮冷庫(kù)是必不可少的。

　　冷凍箱是在運(yùn)輸過(guò)程中，為了防止生鮮食品發(fā)生變質(zhì)，采取冷凍或冷藏保鮮的一種運(yùn)輸方式。物流企業(yè)冷凍箱運(yùn)輸一般分為外貿(mào)和內(nèi)貿(mào)，外貿(mào)出口時(shí)冷凍箱先要通過(guò)商檢驗(yàn)箱再去裝貨;內(nèi)貿(mào)則一般通過(guò)公路冷藏車(chē)運(yùn)輸。隨著柴油價(jià)格、勞動(dòng)力成本的不斷上升，公路運(yùn)輸?shù)某杀緣毫υ絹?lái)越大。

　　為了提高物流效率，降低物流成本，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)比較多的地區(qū)采用水陸聯(lián)運(yùn)的方式進(jìn)行冷凍配送。如果單靠公路運(yùn)輸，物流成本很高，內(nèi)貿(mào)冷凍箱水陸聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸，以降低運(yùn)輸成本。水陸聯(lián)運(yùn)的價(jià)格比陸路運(yùn)輸價(jià)格降低25%以上，以從寧波港到沈陽(yáng)運(yùn)輸為例，陸路運(yùn)輸每噸一般需要600元左右，而水陸聯(lián)運(yùn)則只需要450元左右。

　　民以食為天，食品安全是關(guān)乎民生的重要保障是一個(gè)永恒的話(huà)題。而確保食品安全的工作來(lái)自方方面面，食物的冷凍保鮮配送作為食品安全的重要環(huán)節(jié)，著實(shí)不該掉以輕心。食品生產(chǎn)銷(xiāo)售的企業(yè)應(yīng)該具備良好的職業(yè)道德素質(zhì)，為維護(hù)良好的食品環(huán)境貢獻(xiàn)一份力量，同時(shí)，這也是對(duì)企業(yè)自身負(fù)責(zé)，不然食品出了問(wèn)題，食品企業(yè)難辭其咎，最后虧損就不僅僅是配送過(guò)程中的成本那么一點(diǎn)點(diǎn)了。另一方面，冷凍保鮮的技術(shù)還需要進(jìn)一步加強(qiáng)，要對(duì)冷凍冷藏方式和技術(shù)不斷進(jìn)行革新，加快先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)的步伐，盡快普及各種冷藏保鮮新技術(shù)。依靠科技來(lái)降低冷凍配送成本，提高食物保鮮水平，這才是解決冷凍配送過(guò)程中食品安全隱患的根本。