中國自主設計的首座低湍流度航空聲學風洞日前順利完成典型試驗狀態(tài)調(diào)試，標志其已經(jīng)具備基本試驗能力。這座風洞建成投入使用后，將填補中國在航空飛行器低湍流度和聲學地面試驗研究設備的空白。

　　這座由中國空氣動力研究與發(fā)展中心設計所研制的中國首座大型航空聲學風洞，包括低噪聲風扇、消聲室、試驗段、腹撐、尾撐等20余個子系統(tǒng)，試驗背景噪聲設計指標為75-80dB(A)，風速100m/s。風洞采用現(xiàn)代先進技術(shù)實現(xiàn)風噪抑制和低湍流度控制，整體水平居世界領(lǐng)先地位。為保證設計可靠性，科研人員自行設計一座按比例縮小的引導性風洞，開展了7年試驗研究，充分積累了技術(shù)經(jīng)驗。風洞設計建造以來，科研人員先后攻克了低噪聲風扇、低頻壓力脈動抑制、射流噪聲抑制等多項聲學處理的關(guān)鍵技術(shù)。

　　據(jù)悉，這座風洞主要用于支線飛機、大飛機部件、直升機等聲學和低湍流度的試驗研究，并能兼顧高速運輸設備、風力發(fā)電機等氣動聲學研究。